لاستیک ایران یاسا (TR_OFF_ROAD) 130/80-18

شرایط ارسال و نحوه پرداخت را مطالعه بفرمایید کلیک کنید.

لاستیک TR_OFF_ROAD ایران‌ یاسا یک تایر کاملاً آفرودی (Off‑Road) است؛ یعنی برای مسیرهای خاکی، سنگی، گلی و ناهموار طراحی شده و الگوی آج آن مخصوص کنترل بالا در مسیرهای خارج جاده است.

این سایز 130/80‑18 معمولاً برای چرخ عقب موتورهای تریل، اندرو و کراس استفاده می‌شود.

معنی سایز 130/80‑18

• 130: پهنای تایر (۱۳۰ میلی‌متر)
• 80: ارتفاع دیواره برابر ۸۰ درصد پهنا
• 18: مناسب رینگ ۱۸ اینچ

این سایز معادل سایزهای قدیمی 4.60‑18 / 5.10‑18 نیز محسوب می‌شود در بسیاری از موتورهای تریل.

ویژگی‌های تایر TR_OFF_ROAD ایران یاسا

• طراحی کاملاً آفرودی
• آج‌های بلند، تیز و فاصله‌دار
• چسبندگی عالی روی خاک، سنگ و گل
• کنترل مناسب در سرعت پایین و مسیرهای ناهموار
• دیواره مقاوم برای تحمل ضربه و فشار
• دوام خوب در استفاده روستایی و آفرود

نکته: این لاستیک روی آسفالت صدای بیشتری ایجاد می‌کند و فرسودگی‌اش سریع‌تر از تایرهای جاده‌ای است (طبیعت تایرهای آفرودی).

موتورهایی که معمولاً از سایز 130/80‑18 استفاده می‌کنند

این سایز برای چرخ عقب بسیاری از موتورهای ۱۵۰ تا ۲۵۰ سی‌سی تریل/اندرورو مناسب است:

موتورهای تریل/آفرود ایرانی و چینی:

• کویر موتور Kavir 200 / 250 Enduro
• نیرو موتور Enduro 200 / 250
• سیمرغ، آرشیا، آرمان تریل
• ZXMCO تریل ۲۰۰–۲۵۰
• هانی‌موتور ۲۰۰ و ۲۵۰ تریل
• پرژکتور تریل ۲۰۰ / ۲۵۰
• LIFAN تریل ۲۰۰–۲۵۰
• موتورهای کراس سبک چینی با رینگ ۱۸ عقب

موتورهای مطرح خارجی (در نسخه‌های هم‌سایز):

• Honda XR 200 / XR 250
• Yamaha TTR 230
• Suzuki DR 200

اگر موتورت رینگ عقب ۱۸ دارد و سایز استانداردش 120/80‑18 یا 130/80‑18 است، این لاستیک معمولاً بدون مشکل نصب می‌شود.

مزایا

• چسبندگی عالی در مسیرهای کاملاً آفرودی
• مناسب گل، شن، مسیر خراب و کوهستانی
• دیواره مستحکم
• قیمت اقتصادی

معایب

• روی آسفالت پرصدا
• فرمان‌پذیری خشک در جاده
• ساییدگی سریع‌تر نسبت به تایرهای نیمه‌جاده‌ای